導(dǎo)致液壓油溫度過高的原因?
液壓油應(yīng)用于各類汽車的中、高液壓系統(tǒng),尤其是工程機械、建筑機械、礦山機械、船舶、車輛等的液壓系統(tǒng)。液壓油溫度過高,是每個司機可能遇到的問題,那么,是什么原因?qū)е乱簤河蜏囟冗^高呢?
1、散熱不良:散熱器表面的沉積污物過厚將造成散熱、通風(fēng)不良,致使油溫過高;液壓油箱中如果液面過低而使系統(tǒng)循環(huán)的油量不足,也會導(dǎo)致系統(tǒng)的油溫過高。
2、油牌號選用不當(dāng):液壓油牌號尤其是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng),將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。
3、壓力調(diào)整不當(dāng):系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時,溢流閥不能正常溢流降壓,造成內(nèi)泄漏增加,致使系統(tǒng)油溫升高。
4、液壓泵吸空:液壓泵吸空使油液中混入空氣過多,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和液壓沖擊,并伴隨強烈振動和噪聲,致使系統(tǒng)油溫快速升高。
5、內(nèi)泄漏:在能量傳遞過程中若內(nèi)泄漏嚴(yán)重,將增加系統(tǒng)的容積損失,損失的能量轉(zhuǎn)化成熱能而造成系統(tǒng)油溫過高。若元件間隙過小,各相對運動件之間產(chǎn)生摩擦,也可使油溫升高;而間隙過大則泄漏嚴(yán)重。
6、元件磨損:液壓系統(tǒng)中的元件嚴(yán)重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位都是靠間隙密封的,一旦這些液壓元件磨損,則會引起內(nèi)泄漏增加,導(dǎo)致油溫升高,造成油液的黏度下降,繼而引起內(nèi)泄漏進(jìn)一步增加,造成油溫進(jìn)一步升高,形成惡性循環(huán)。
7、液壓原件過緊產(chǎn)生摩擦也會導(dǎo)致油溫上升。
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