司機(jī)在開車過(guò)程中會(huì)現(xiàn)，機(jī)油在車況良好的情況下也是存在不少消耗的，那么這種機(jī)油是如何被“燒”掉的呢？

  首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的消耗（俗稱“燒”機(jī)油）應(yīng)該建立正確的概念，只要發(fā)動(dòng)機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油的消耗，而正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的。所以不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)危害。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作過(guò)程中，有一部分微量的機(jī)油會(huì)通過(guò)各種渠道進(jìn)入氣缸，并且被燃燒然后排入大氣。

  機(jī)油進(jìn)入氣缸的途徑主要有三條。一是通過(guò)排氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門油封以避免氣門要?dú)忾T導(dǎo)管中卡死；二是活塞和氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)要上行過(guò)程中將氣缸壁上殘留的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室；三是霧狀機(jī)微粒透過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。雖然以上機(jī)油消耗并不大，但一段時(shí)間后仍然能夠察覺(jué)到機(jī)油量在減少。所以必須定期檢查并根據(jù)需要添加適量機(jī)油。

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